Главная Регистрация Вход RSS

Главная » Статьи » Реферати » Технічні науки

---

Системи запалювання від магнето Магнето високої напруги — комплексний прилад, що сполучає в собі функції генератора перемінного струму, трансформатора, переривника і розподільника струму (у магнето одноциліндрового двигуна відсутній розподільник струму). На сердечник 5 трансформатора (рис. 1, а) намотана первинна обмотка 3, що складається з 150...235 витків порівняно товстого (0,7...1 мм) ізольованого дроту, і вторинна обмотка 4 з великим числом витків (11000...13 000) тонкого (0,07 мм) ізольованого дроту. Один кінець первинної обмотки 3 з'єднаний із сердечником 5, тобто з масою, а другий — з ізольованим рухомим контактом 10 переривника, що постійно притискається пластинчастою пружинкою до нерухомого контакту 11 переривника. Рис. 1. Магнето з обертовим магнітом: а — схема магнето; б — схема зміни магнітного потоку в сердечнику трансформатора: 1 — конденсатор; 2 — стійка з полюсним башмаком; 3 — первинна обмотка; 4 — вторинна обмотка; 5 — сердечник; 6 — запобіжник; 7 — свіча запалювання; 8 — ротор-магніт; 9 — кулачок; 10 — рухомий контакт переривника; 11 — нерухомий контакт переривника; 12 — вмикач запалювання; в — пристрої магнето: 1 — гвинт; 2 — вал; 3 — стійка з полюсним башмаком; 4 — корпус; 5 — ротор-магніт; 6 — стійка з контактом; 7 — кулачок; 8 — бігунок; 9 — електрод; 10 — важіль переривника; 11 — контакт рухомий; 12 — кришка розподільника; 13 — струмознімач; 14 — конденсатор; 15 — сердечник; 16 — запобіжник; 17 — первинна обмотка; 18 — вторинна обмотка Один кінець обмотки 4 приєднаний до обмотки 3 і через неї зв'язаний з масою, а другий — до проводу високої напруги, що йде до свічі 7. Робота магнето. За кожен оборот постійного двухполюсного магніту — ротора 8 (рис. 1, б) між башмаками стійок 2 і в сердечнику 5 двічі проходить магнітний потік, що змінюється за значенням і напрямком. Зміна магнітного потоку в сердечнику 5 індукує у первинній обмотці 3 е. р. с. перемінних напрямків, у результаті чого при замкнутих контактах 10 і 11 у первинній обмотці з'являється перемінний струм. Шлях струму низької напруги: первинна обмотка 3 — замкнуті контакти 10 і 11 переривника — маса — сердечник 5 — первинна обмотка 3. Перемінний за значенням і напрямком струм низької напруги створює навколо первинної обмотки 3 перемінне магнітне поле, у якому знаходиться вторинна обмотка 4. Щораз, коли струм у первинній обмотці 3 досягає свого найбільшого значення, кулачок 9, що обертається разом з ротором 8, розмикає контакти 10 і 11 переривника і магнітне поле, створене струмом низької напруги, різко зникає. У результаті цього у вторинній обмотці 4 індукується е. р. с. порядку 20. . . 24 кв, що створює іскровий розряд між електродами свічі 7. Шлях струму високої напруги: вторинна обмотка 4 — провід високої напруги — центральний електрод свічі 7 — іскровий проміжок між електродами свічі — бічний електрод свічі 7 — маса — сердечник 5 — первинна обмотка 3 — вторинна обмотка 4. Конденсатор 1 (рис. 1, а) виконує ті ж функції, що й у переривника-розподільника батарейного запалювання, і так само включається в ланцюг. Щоб охоронити ізоляцію вторинної обмотки від пробою, у магнето передбачений запобіжник (іскровий проміжок) 6. Виключається запалювання пристроєм 12, що замикає первинну обмотку на масу. Розташування окремих деталей у магнето з обертовим магнітом показано на рисунку 1, в. На пускових двигунах П-10УД і П-350 установлене малогабаритне одноіскрове магнето. Воно має тверду приводну напівмуфту і незмінний момент іскроутворення. Список літератури: Канарчук В.Є., Лудченко О.А., Чигиринець А.Д. Основи технічного обслуговування і ремонту автомобілів: Підручник. - К.: Вища шк., 1994. - (У 3-х кн.): Кн. 1: Теоретичні основи: Технологія. - 342 с; Кн. 2: Організація, планування і управління. - 383 с; Кн. 3: Ремонт автотранспортних засобів. - 599 с. Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту. - К.: Мінтранс України, 1998. -16 с. Форнальчик Є.Ю., Оліскевнч М.С., Мастикаш ОЛ., Пельо Р.А. Технічна експлуатація та надійність автомобілів: Навчальний посібник. - Львів: Афіша, 2004.-492 с. Положение о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования. - М.: ЦНИИМЗ, 1979. - 237 с. Адамовський М. Г., Борис М. М. Експлуатація і ремонт лісозаготівельного устаткування: Методичні вказівки, робоча програма і контрольні завдання для студентів лісомеханічного і заочного факультетів. Львів: НЛТУУ, 2005. - 30 с.

1 2 3 4 5 Категория: Технічні науки | Добавил: DoceNt (25.12.2014)

Просмотров: 281 | Рейтинг: 0.0/0

Всего комментариев: 0