РЕФЕРАТ НА ТЕМУ:Багатоопераційні лісосічні машини - Технічні науки - Реферати - Каталог статей

Багатоопераційні лісосічні машини Для виконання лісосічних робіт застосовують багатоопераційні машини різного призначення. До них відносяться звалювально-пакетувальні машини ЛП-19, ЛП-19А, ЛП-2, звалювально-трелювальні ВМ-4А, ЛП-17, ЛП-17А, ЛП-49, ЛП-53, сучкорізно-розкряжувальна машина ЛО-76 і ін. Звалювально-пакетувальна машина ЛП-19 (рис. 1, а). Вузли машини ЛП-19 змонтовані на розширеному шасі трелювального трактора ТТ-4. Вона має поворотну платформу аналогічну платформі екскаватора ЕО-4121. На платформі встановлені дизельний двигун потужністю 96 кВт, кабіна оператора і технологічне устаткування - зчленована стріла маніпулятора із захватно-зрізуючим пристроєм (рис. 1, б), який шарнірно кріпиться до хобота маніпулятора і призначене для утримання дерев у момент спилювання, перенесення і укладання їх в пакети. Захоплення машини складається із стійки і двох затисків з нерухомим і поворотним важелями, що приводяться в дію гідроциліндром. Механізм того, що зрізає змонтований на нижньому затиску захоплення. Він включає гідродвигун, пильний апарат, що складається з пильної шини, зірочок і пильної ланцюга ПЦУ-30. Крім того, є корпус, що захищає механізм того, що зрізає від механічних пошкоджень в період роботи. Пильний апарат в процесі спилювання дерева насувається за допомогою гідроциліндра і зубчатої рейки, яка повертає шестерню, що сидить на валу провідної зірочки пильної ланцюга. При роботі звалювально-пакетувальна машина ЛП-19 формує пакет дерев на землі збоку або позаду себе. Рис. 1. Звалювально-пакетувальна машина ЛП-19: а - загальний вигляд; б - захватно-зрізаючий пристрій; 1 - поворотна платформа; 2 - зчленована стріла; 3 - гідроциліндр; 4 - захоплення; 5 - рама механізму того, що зрізає: 6 - механізм того, що зрізає (ланцюгова пила); 7 - поворотний затискний важіль; 8 - стійка захватно-зрізаючого пристрою; 9 - нерухомий затискний важіль Рис. 2. Звалювально-пакетувальна машина ЛП-2: а - загальний вигляд; б - захватно-зрізаючий пристрій; 1 - поворотна платформа; 2 - зчленована стріла; 3 - рама механізму того, що зрізає; 4 - захоплення; 5 - гідроциліндр; б - коник; 7 - аутригер; 8 - бульдозерний ніж; 9 - механізм того, що зрізає; 10 - поворотний важіль; 11 - стійка захватно-зрізаючого пристрою У машині ЛП-19А внесені деякі зміни в конструкцію поворотної платформи, маніпулятора, ЗСУ, що дозволило декілька збільшити вантажопідйомність маніпулятора і поліпшити умови праці оператора, включаючи управління машиною, освітлення робочих зон і систему опалювання. Звалювально-пакетувальна машина ЛП-2 (рис. 2, а). Навісне технологічне устаткування машини ЛП-2 встановлене на тракторі ТДТ-55. На відміну від машини ЛП-19 вона має дві кабіни, одна з них поміщається на поворотній платформі, на якій шарнірно закріплена також зчленована стріла маніпулятора. На кінці є пристрій для захоплення дерева і механізм для спилювання (рис. 2, б) з пильної ланцюгом ПЦУ-20. Для формування пакету дерев і утримання його при переїздах машина ЛП-2 має коника з двома затискними важелями. Машина забезпечена аутригерами і бульдозерним ножем. В процесі роботи машина спилює дерева і укладає їх на коника. Сформований таким чином пакет опускають на землю або трелюють до місця подальшої обробки дерев або вантаження їх на пересувний склад транспорту лісовоза. Технічна характеристика звалювально-пакетувальних машин ЛП-19, ЛП-19А і ЛП-2 приведена в табл. 1. Таблиця 1. Параметр \| Марка машини Вантажопідйомність маніпулятора на максимальному вильоті стріли, кг \| 3000 (3200) \| 1200 Максимальний діаметр пропилу, см \| 90 \| 55 Звалювально-трелювальна машина ВМ-4А (рис. 3, а). Механізми машини ВМ-4А змонтовані на тракторі ТТ-4. Вона має механізм для зрізую чого дерева діаметром до 1,2 м, звалювального важеля для їх направленого зіштовхування, вантажний-формувального пристрою, що включає вантажний важіль, коника і обв'язувальний важіль, а також механізм очищення снігу біля дерева, що спилюється. Рис. 3. Звалювально-трелювальна машина ВМ-4А: а - загальний вигляд: 1 - ланцюгова консольна пила; 2 - гідропривід ланцюгової пили; 3 - вантажний важіль; 4 - коник; 5 - обв'язувальний важіль; 6 - звалювальний важіль; 7 - снігоочисник; б - механізм того, що зрізає дерева: 1 - гідромотор; 2- корпусу механізму того, що зрізає; 3 - упор; 4 - пильний апарат; у - схема підвіски механізму того, що зрізає: 1 - корпус механізму того, що зрізає; 2 - гідромотор; 3 - підвісна труба; 4 - тяга; 5 - гідроциліндр підйому і опускання пиляльного апарату; 6 - кронштейн; 7 - що направляють; 8 і 9 - нерухома і висувна балки; 10 - гідроциліндр висунення пиляльного апарату; 11 - гідроциліндр насування пиляльного апарату; г - схема механізму зіштовхування дерева: 1 - телескопічний звалювальний важіль; 2 - тяга; 3 - важіль; 4 - гідроциліндр висунення звалювального важеля; 5 - гідроциліндр повороту звалювального важеля; 6 - направляючі ролики Механізм того, що зрізає (рис. 3, б) закріплений на спеціальній рухомій в горизонтальній і вертикальній площинах підвісці (рис. 3, в), що дозволяє підводити механізм спилювання до дерева. Цей механізм є консольною ланцюговою пилою з гідроприводом. Пильний апарат змащується маслом від зливної магістралі гідроприводу пили. Насування пиляльного апарату в процесі спилювання дерева і повернення його в початкове положення проводиться гідроциліндром за допомогою зубчато-рейкового механізму, шестерня повороту закріплена на валу провідної зірочки пильної ланцюга. Швидкість пильної ланцюга 18,5 м/с, швидкість насування 6...8 см/с, кут повороту пиляльного апарату до 106°, пиляльний ланцюг універсальна ПЦУ-30. Підвіска механізму того, що зрізає включає підвісну трубу, нерухому балку і висувну балку, яка кріпиться до кронштейна. Кронштейн шарнірно сполучений з трубою двома тягою і гідроциліндром, за допомогою якого піднімається або опускається пильний апарат механізму того, що зрізає. Труба, тяга і кронштейн утворюють паралелограм, тому пильний апарат завжди займає положення паралельне шляху руху машини. Для переміщення висувної балки у напрямі дерева, що зрізається, і назад усередині неї встановлений довгоходовий гідроциліндр. Нерухома балка підвіски кріпиться шарнірно до правого лонжерона рами трактора, що дозволяє їй разом з пиляльним апаратом повертатися за допомогою гідроциліндра щодо рами трактора на кут до 7°. У транспортному положенні механізм того, що зрізає розташовується над ходовою частиною машини під кабіною оператора. Рис. 4. Звалювально-трелювальна машина ЛП-17 а - загальний вигляд: 1 - поворотна колона; 2 - маніпулятор; 3 - захватно-зрізаючий пристрій; 4 - коник; 5 - гідроциліндр; 6 - бульдозерний ніж; 7 - трактор ТБ-1; б - захватно-зрізаючий пристрій: 1 - пиляльна шина; 2 - рама пристрою; 3 - обмежувач; 4 - гідромотор; 5 - огорожа; 6 - поворотний затискний важіль; 7 - привід механізму різання; 8 - рама механізму різання: 9 - зуб упору; 10 - важіль упору; 11 - вісь; 12 - ролик; 13 - вісь ролика; 14 - вилка; 15 - гідроциліндр затискних важелів; 16 - вісь; 17 - гідроциліндр упору Механізм зіштовхування дерева (рис. 3, г) є телескопічний звалювальний важіль у вигляді висувної і неполноповоротной в горизонтальній площині балки, що приводиться в дію двома гідроциліндрами через систему важелів. Кут повороту звалювального важеля 22°, найбільше зусилля на кінці звалювального важеля 24,5 кН. Вантажний важіль призначений для прийому спиляного дерева і вантаження його комля на коника. Підйомна сила вантажного важеля 30 кн. Коник машини служить опорою для сформованої пачки дерев. Усередині корпусу коника розташовуються направляючі ролики обв'язувального каната, один кінець якого закріплений на обв'язувальному важелі, а інший на обоймі гидрополіспаста. Обв'язувальний важіль шарнірно закріплений на верхній частині коника і служить разом з канатною петлею для утримання пакету на конику при русі машини. Снігоочисник призначений для видалення снігу і вітролому від дерева перед його спилюванням. Він встановлений в передній лівій частині машини і є висувною поворотною лопатою зварної конструкції і приводиться в дію гідроциліндрами. Огорожа кабіни оператора металева, гратчаста і є підставою для кріплення механізму зіштовхування дерева. Вантажопідйомність машини 6 т, маса її 15,8 т. Звалювально-трелювальна машина ЛП-17 (рис. 4, а). Технологічне устаткування машини встановлене на тракторі ТБ-1. Замість кліщового захоплення на гідроманіпулятор машини навісив захватно-зрізаючий пристрій, що складається із захоплення, механізмів того, що зрізає і зіштовхування дерева. Захоплення має два поворотні затискні важелі, за допомогою яких дерево затискається в комле декілька вище за площину того, що зрізає. Механізм того, що зрізає машини по конструкції аналогічний зрізаючому механізму звалювально-пакетувальних машин. Механізм зіштовхування дерева є загострений упор, закріплений шарнірно на корпусі захоплення і що приводиться в дію через важіль від гідроциліндра, який розташовується в корпусі захоплення. Технологічне устаткування звалювально-трелювальної машини ЛП-17А, на відміну від устаткування машини ЛП-17, встановлене на тракторі ТБ-1М. Звалювально-трелювальна машина ЛП-49 (рис. 5). Ця машина подібна до машини ЛП-17, але навісне технологічне устаткування її встановлено на тракторі ТТ-4 і включає колону, маніпулятор, що захватний-зрізає пристрій, коника, бульдозерний ніж. Колона служить для кріплення і повороту маніпулятора. Вона складається з нерухомої і поворотної частини, до останньої шарнірно прикріплена стріла маніпулятора коробчатого перетину. Під'їм і опускання стріли здійснюється двома гідроциліндрами, а поворот колони навколо вертикальної осі - рейковим механізмом. Другий кінець стріли шарнірно зчленований з рукояттю маніпулятора, поворот її також здійснюється гідроциліндром. На нижньому кінці рукояті закріплена підвіска, за допомогою якої захватно-зрізаючий пристрій переміщається в горизонтальній і вертикальній площинах. Нахил підвіски здійснюється гідроциліндром, закріпленим на рукояті. До вертикального валу підвіски шарнірно кріпиться захватно-зрізаючий пристрій, призначений для затиску, зрізає, направленого зіштовхування і укладання дерев на коника. Рис. 5. Звалювально-трелювальна машина ЛП-49: а - загальний вигляд: 1 - трактор ТТ-4; 2 - бульдозерний ніж; 3 - кабіна оператора; 4 - поворотна колона з механізмом повороту; 5 - маніпулятор; 6 - підвіска; 7 - захватно-зрізаючий пристрій; 8 - коник; 9 - гідроциліндр; б - захватно-зрізаючий пристрій: 1 - поворотні затискні важелі; 2 - привід механізму того, що зрізає; 3 - пиляльний шина; 4 - рама механізму того, що зрізає; 5 - гідроциліндр затискного важеля; 6 - рукоять маніпулятора; 7 - шток гідроциліндра приводу підвіски; 8 - підвіски; 9 - обмежувач; 10 - огорожа гідромотора Захватно-зрізаючий пристрій (рис. 5, б) включає зварну раму, на якій закріплені поворотні затискні важелі з гідроциліндрами і механізмом того, що зрізає з гідроприводом пильної ланцюга і механізмом насування пиляльного апарату. У захватно-зрізаючому пристрої машини ЛП-49 відсутній механізм зіштовхування дерева. Направлене зіштовхування забезпечується достатньою вантажопідйомністю маніпулятора, що створює необхідний перекидаючий момент завдяки більш подовженим поворотним затискним важелям. Коник машини типу важеля з канатним обв'язуванням призначений для формування пачки дерев і утримання їх під час трельовки. По конструкції він подібний до коника трактора ТБ-1. Технічна характеристика звалювально-трелювальних машин ЛП-17, ЛП-17А і ЛП-49 приведена в табл. 2. Таблиця 2. Параметр \| Марка машини ЛП-17 \| ЛП-18А \| ЛП-49 Базова машина \| ТБ-1 \| ТБ-1М \| ТТ-4 Найбільший діаметр дерева у площині зрізання, м \| 0,65 \| 0,65 \| 0,65 Найбільший об'єм формованої пачки на конику, м3 \| 6 \| 7 \| 8 Звалювально-трелювальна машина ЛП-53 відрізняється від машини ЛП-49 конструкцією захватно-зрізаючого пристрою, який захоплює дерево при валянні нижче площини того, що зрізає і забезпечене гідроштовхачем для зіштовхування дерева. Всі вузли машини ЛП-53 встановлені на тракторі ЛП-18А. Вона може спилювати дерева діаметром до 0,75 м в площині пропила. Маса машини ЛП-53 близько 18 т. Слід зазначити, що звалювально-трелювальні машини ВМ-4А, ЛП-17, ЛП-17А, ЛП-49, ЛП-53 можуть використовуватися як звалювальні або звалювально-пакетувальні машини, а звалювально-пакетувальні машини ЛП-19, ЛП-19А і ЛП-2 - як звалювальні. Сучкорізно-розкряжувальна самохідна машина ЛО-76 (рис. 6). Ця машина застосовується для очищення дерев від суччя і розкряжування хлистів діаметром в комле до 0,75 м (при кривизні не більше 15%), укладених в штабелю або пачки. Технологічне устаткування машини змонтоване на тракторі ТТ-4М на поворотній платформі. Воно включає: стрілу; протягаючий пристрій, що складається з верхньої і нижньої гусениць; висувну балку, на кінці якої закріплена захватно-сучкорізна головка; підвіску з дисковою пилою і механізм відмірювання довжини сортиментів, що випилюються. Механізм відмірювання довжин представляє ролик з шпильками, який перекочується по поверхні стовбура оброблюваного дерева і копіює шлях його руху, відмірюючи необхідну довжину сортименту. Управління механізмами машини може виконуватися уручну або в напівавтоматичному режимі. Ручне управління необхідне для проведення робіт по наладці напівавтоматичного режиму роботи машини. Максирисьний виліт захватно-сучкорізної головки щодо осі поворотної платформи 5 м, поворот стріли в горизонтальній площині не менше 100°, маса машини 20 т. Машина ЛО-76 застосовуємося як в умовах лісосіки, так і на берегових лісових складах з невеликим об'ємом робіт. Рис. 6. Сучкорізно-розкряжувальна машина ЛО-76: 1 - трактор ТТ-4М; 2 - поворотна платформа; 3 - підвіска пили; 4 - кабіна управління технологічним устаткуванням; 5 - дискова пила; 6 - механізм відмірювання довжин; 7 - захватно-сучкорізна головка; 8 - висувна балка; 9 - верхня гусениця; 10 - нижня гусениця; 11- стріли; 12-гідроциліндр стріл Список літератури: Канарчук В.Є., Лудченко О.А., Чигиринець А.Д. Основи технічного обслуговування і ремонту автомобілів: Підручник. - К.: Вища шк., 1994. - (У 3-х кн.): Кн. 1: Теоретичні основи: Технологія. - 342 с; Кн. 2: Організація, планування і управління. - 383 с; Кн. 3: Ремонт автотранспортних засобів. - 599 с. Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту. - К.: Мінтранс України, 1998. -16 с. Форнальчик Є.Ю., Оліскевнч М.С., Мастикаш ОЛ., Пельо Р.А. Технічна експлуатація та надійність автомобілів: Навчальний посібник. - Львів: Афіша, 2004.-492 с. Положение о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования. - М.: ЦНИИМЗ, 1979. - 237 с. Адамовський М. Г., Борис М. М. Експлуатація і ремонт лісозаготівельного устаткування: Методичні вказівки, робоча програма і контрольні завдання для студентів лісомеханічного і заочного факультетів. Львів: НЛТУУ, 2005. - 30 с.
1 2 3 4 5 Категория: Технічні науки \| Добавил: DoceNt (13.01.2015)
Просмотров: 678 \| Рейтинг: 0.0/0

Всего комментариев: 0


Имя *:
Email *:

Код *: