Реферат на тему:Ступінь виконання завдання з обсягу перевезень - Економічні теми - Реферати - Каталог статей

Реферат на тему:Ступінь виконання завдання з обсягу перевезень. Ступінь виконання завдання з обсягу перевезень залежить від багаточисленних і різнорідних факторів, як внутрішніх, суб'єктивних (організація маршрутів, правильне використання рухомого складу, раціональна організація технічного обслуговування і ремонту автомобілів та ін.), так і зовнішніх (номенклатура і структура вантажообороту, відстань перевезень та ін.). Аналіз обсягу перевезень включає:* при перевезенні вантажів - оцінку виконання завдання з обсягу перевезень у цілому, у розрізі основних видів вантажів, клієнтів, строків перевезень;* при перевезенні пасажирів автобусами - оцінку виконання завдання за чисельністю перевезених пасажирів та пасажиро-кілометрів у цілому по підприємству, за видами перевезень. Аналіз проводять у розрізі груп автомобілів, окремих дільниць, бригад, У цілому по підприємству. При цьому визначають ступінь виконання завдання і динаміку головних обсягових показників роботи автогосподарства. Для кожної групи автомобілів існують свої показники діяльності: на автомобілі, що працюють за відрядною оплатою - це обсяг перевезень вантажів у тоннах і вантажооборот у тонно- кілометрах; на автомобілі, що працюють з погодинною оплатою - обсяг праці в годинах; на легкові автомобілі - пробіг у кілометрах. Аналіз виробничої програми починають із вивчення змін обсягу перевезень вантажів у динаміці. При цьому розраховують: абсолютний приріст, темпи зростання, приросту, абсолютне значення 1% приросту, середній темп зростання обсягу перевезень. Методика розрахунку цих показників представлена в другому розділі підручника. Порівнюючи звітні і планові дані про обсяг перевезень та вантажооборот, встановлюють ступінь виконання завдання, розмір відхилення звітних даних від планових. З метою визначення невикористаних резервів збільшення обсягу перевезень, необхідно провести факторний аналіз цього показника. Насамперед, розраховують вплив рівня техніко-експлуатаційних показників. За основу приймають модель аналітичного обсягу перевезень та прийом ланцюгових підстановок, абсолютних різниць. Скористуємося даними табл. 3.2. Збільшення обсягу перевезень на 110,5 тис.т пояснюється впливом: Показники \| Умовні позна-чення \| Алгоритм розрахунку \| Розрахунок попра-вочного коефіцієнта, який враховує непро-порційну залежність "Середньооблікова чисельність автомобілів \| АСЧ \| QАСЧ = ВАСЧ - 100 Коефіцієнт використання парку \| Квл \| QКВЛ = ВКВЛ - 100 Середня тривалість роботи автомобіля на лінії \| tH \| Q tH = В tH - 100 Середня вантажопідйомність \| СВ \| QСВ = ВСВ - 100 Коефіцієнт використання вантажопідйомності \| Квв \| QКВВ = ВКВВ - 100 Кількість днів праці автомобіля \| Д \| QД = Вд - 100 Середня відстань їздки \| ВЇ \| QВЇ = (К1 - 1) х 100 Час простоїв під навантаженням та розвантаженням \| tпр \| Q tпр = (К2 - 1) х 100 Середня швидкість руху \| Шт \| QШт = ВК3 - 100 Коефіцієнт використання пробігу \| Квп \| QКВП = ВК4 - 100 Основними резервами збільшення обсягу перевезень вантажів є скорочення цілоденних та внутрішньозмінних простоїв автомобілів, порожніх пробігів, підвищення техніко-експлуатаційних показників. Робота автомобільного транспорту характеризується певною системою техніко-експлуатаційних показників, до яких належать: Автомобіле-дні в господарстві визначають шляхом множення середньооблікової кількості автомобілів (по кожній моделі і в цілому по парку) на число календарних днів за період: АДгос = Асч х Д, де АДгос – автомобіле-дні в господарстві; Асч - середньооблікова кількість автомобілів; Д - число календарних днів за період. Автомобіле-дні в роботі розраховують шляхом множення автомобіле-днів у господарстві на коефіцієнт випуску автомобілів на лінію: АД роб = АД гос х К вл., де АД роб - автомобіле-дні в роботі; АГ в.л. - коефіцієнт випуску автомобілів на лінію. Автомобіле-дні простою розраховують як різницю між автомобіле-днями в господарстві і автомобіле-днями в роботі: АД пр = АД гос – АД роб , де АД пр - автомобіле-дні простою. Автомобіле-дні простою складаються із автомобіле-днів знаходження автомобілів у технічному обслуговуванні та ремонті, автомобіле-днів простою без водіїв, у вихідні та святкові дні, з інших експлуатаційних причин. Автомобіле-години в наряді визначають як добуток автомобіле-днів у роботі на середньодобову тривалість знаходження автомобілів у наряді: А год = АД роб х tн, де А год - автомобіле-години в наряді; tн - середній час у наряді, год. Коефіцієнт технічної готовності рухомого складу являє собою 'відношення фактично справних і придатних до роботи автомобілів до їх облікової чисельності за певний проміж часу: де К т.г. - коефіцієнт технічної готовності рухомого складу; Величина цього коефіцієнту характеризує роботу технічної служби підприємства і залежить від тривалості простоїв автомобілів при проведенні технічного обслуговування та ремонту Коефіцієнтом випуску автомобілів на лінію називається відношення числа автомобіле-днів роботи рухомого складу до календарного числа днів перебування його на автотранспортному підприємстві за певний період: де К в.л. – коефіцієнт використання парку; Загальний пробіг автомобілю складається з продуктивного (з вантажем) та непродуктивного (без вантажу) пробігу. Відношення продуктивного пробігу до загального пробігу автомобіля за певний проміжок часу, називається коефіцієнтом використання пробігу. Його розраховують таким чином: де К в.п. - коефіцієнт використання пробігу; П в - пробіг з вантажем; П з - загальний пробіг. Коефіцієнт використання вантажопідйомності. Цей коефіцієнт свідчить, якою мірою використовується при перевезенні вантажів номінальна вантажопідйомність автомобілів. Розрахунок коефіцієнта використання вантажопідйомності провадять за такою формулою: де К в.в. - коефіцієнт використання вантажопідйомності; Q ткм - вантажооборот, ткм; П в - пробіг з вантажем; g н - номінальна вантажопідйомність автомобілів. Середня відстань перевезень вантажів. Цей показник визначається діленням вантажообороту в ткм на обсяг перевезень у тоннах: де ВП - середня відстань перевезень вантажів; Q ткм - обсяг перевезень у ткм; Q т - обсяг перевезень у т. Технічна швидкість автомобіля. Цей показник вимірюється кількістю кілометрів, які проходить автомобіль у середньому за годину руху і визначається шляхом ділення пробігу на час руху автомобіля в годинах: де Ш т - технічна швидкість автомобіля; П - величина пробігу за певний період; Ч рух - час руху в годинах на цей пробіг. Експлуатаційна швидкість автомобіля. Цей показник враховує весь час знаходження автомобіля в наряді, тобто і час руху, і час простоїв. Експлуатаційну швидкість автомобіля знаходять за формулою: де Ш Е - експлуатаційна швидкість автомобіля; П - величина пробігу за певний період; Ч н - час у наряді; Ч рух - час руху в годинах на цей пробіг; Ч пр - час простою на лінії. Середня тривалість роботи автомобіля на лінії (перебування в наряді). Цей показник характеризує використання рухомого складу за часом і визначається відношенням кількості автомобіле-годин у наряді до кількості автомомобіле-днів роботи: де tн - середня тривалість роботи автомобіля на лінії; А год - автомобіле-години в наряді; АД РОБ - автомобіле-дні в роботі. Чac простою автомобіля під навантаженням та розвантаженням. Цей показник досить суттєво впливає на продуктивність рухомого складу. Середню тривалість простою автомобіля під навантаженням та розвантаженням, яка приходиться на одну їздку, визначають відношенням кількості автомобіле-годин простоїв за період часу, що аналізується, до числа їздок з вантажем: де t пp - час простою автомобіля під навантаженням та розвантаженням; АГ пр - автомобіле-години простою; Ч ї - число їздок з вантажем. Кількість їздок з вантажем. Число їздок з вантажем для кожного типу автомобілів і в цілому по автопарку визначають за формулою: де Ч ї - число їздок із вантажем; t н - середня тривалість роботи автомобіля на лінії; Ш т - технічна швидкість руху автомобіля; К вп - коефіцієнт використання парку; ВП - середня відстань перевезень вантажів; t пр - час простою автомобіля під навантаженням та розвантаженням.
1 2 3 4 5 Категория: Економічні теми \| Добавил: Aspirant (21.06.2014)
Просмотров: 285 \| Рейтинг: 0.0/0

Всего комментариев: 0


Имя *:
Email *:

Код *: