Реферат на тему:

Техніка безпеки під час геодезичних робіт

Правила поводження при виконанні геодезичних робіт встановлюють-ся відповідним законодавством.

Цей розділ складений на основі "Правил по техніці безпеки на топогра-фо-геодезичних роботах (ПТБ-88)", затверджених Колегією Головного управління геодезії і картографії при Раді Міністрів СРСР 9 лютого 1989 р. № 2/21 і узгоджених з Центральним комітетом профспілок робо-чих геологорозвідувальних робіт 16 листопада 1978 р., протокол № 18.

До геодезичної практики допускаються студенти, котрі здали екзамен з геодезії і пройшли інструктаж з техніки безпеки.

Головна умова, якою повинні керуватися студенти під час проведення геодезичних робіт - це виконувати правила безпеки, встановлені на під-приємстві або населеному пункті, в якому проводяться геодезичні роботи.

Для реалізації цієї умови необхідно виконати наступне.

Пройти інструктаж і здати залік по правилам безпеки геодезичних ро-біт, що здійснюються у процесі проведення практики.

Кожний виконавець робіт несе відповідальність за порушення правил техніки безпеки у відповідності з діючим законодавством.

Кожний студент повинен знати правила дорожнього руху і заходи без-пеки, які стосуються різних видів транспорту, що використовується у міс-тах і на підприємствах. Перед початком грози студенти повинні зібрати інструменти і перейти в укриття. Дерева, геодезичні знаки, інші високі предмети, що стоять окре-мо, не є укриттям, оскільки можуть служити мішенню для попадання блискавок. Металеві предмети скласти осторонь від людей.

З метою виконання цих правил для керівника учбових геодезичних ро-біт рекомендується розробити індивідуальні нормативні акти, які визнача-ють їх права, обов'язки та відповідальність за стан техніки безпеки на гео-дезичних роботах.

Керівники повинні виконувати встановлений порядок контролю за до-триманням правил техніки безпеки. Результати контролю повинні бути за-несені у спеціальний журнал.

Керівник несе відповідальність за порушення цих правил, незалежно від того, призвело чи не призвело це порушення до аварії або нещасного випадку.

До початку геодезичних робіт у містах, на територіях промислових під-приємств, лініях залізниць та автомобільних шляхів керівник повинен до проведення робіт отримати дозвіл на проведення робіт і узгодити вимоги з безпеки, які висувають місцеві організації.

Провести навчання студентів (не менше двох днів) в аудиторних умо-вах та інструктаж на робочому місці по правилам безпечного ведення ро-біт. Результати навчання фіксуються у спеціальному протоколі з обов'яз-ковим записом про це у журналі реєстрації інструктажу иа робочому місці.

Керівником повинна бути розроблена схема маршруту пересування бригади у район проведення робіт.

Керівник зобов'язаний повторити зі студентами правила безпечної ро-боти в період учбової практики у випадках:

отримання в процесі проведення практики нової техніки і впровад-ження нової технології робіт;

виявлення грубих порушень правил безпечного ведення робіт, здат-них призвести до важких наслідків. Повторне навчання здійснюється за рахунок особистого часу студента.

Зйомка міських територій. В сучасних містах з великим рухом транс-порту виконання полігонометрії, нівелювання і зйомки супроводжуються підвищеною небезпекою, тому удаються до наступних методів організації робіт.

Перед усім вишукують технічно допустимі і безпечні методи робіт. На-приклад, усі роботи ведуться з тротуарів без виходу на проїжджу частини вулиці.

Перед початком грози студенти повинні зібрати інструменти і перейти в укриття. Дерева, геодезичні знаки, інші високі предмети, що стоять окре-мо, не є укриттям, оскільки можуть служити мішенню для попадання блискавок. Металеві предмети скласти осторонь від людей.

З метою виконання цих правил для керівника учбових геодезичних ро-біт рекомендується розробити індивідуальні нормативні акти, які визнача-ють їх права, обов'язки та відповідальність за стан техніки безпеки на гео-дезичних роботах.

Керівники повинні виконувати встановлений порядок контролю за до-триманням правил техніки безпеки. Результати контролю повинні бути за-несені у спеціальний журнал.

Керівник несе відповідальність за порушення цих правил, незалежно від того, призвело чи не призвело це порушення до аварії або нещасного випадку.

До початку геодезичних робіт у містах, на територіях промислових під-приємств, лініях залізниць та автомобільних шляхів керівник повинен до проведення робіт отримати дозвіл на проведення робіт і узгодити вимоги з безпеки, які висувають місцеві організації.

Провести навчання студентів (не менше двох днів) в аудиторних умо-вах та інструктаж на робочому місці по правилам безпечного ведення ро-біт. Результати навчання фіксуються у спеціальному протоколі з обов'яз-ковим записом про це у журналі реєстрації інструктажу иа робочому місці.

Керівником повинна бути розроблена схема маршруту пересування бригади у район проведення робіт.

Керівник зобов'язаний повторити зі студентами правила безпечної ро-боти в період учбової практики у випадках:

отримання в процесі проведення практики нової техніки і впровад-ження нової технології робіт;

виявлення грубих порушень правил безпечного ведення робіт, здат-них призвести до важких наслідків. Повторне навчання здійснюється за рахунок особистого часу студента.

Зйомка міських територій. В сучасних містах з великим рухом транс-порту виконання полігонометрії, нівелювання і зйомки супроводжуються підвищеною небезпекою, тому удаються до наступних методів організації робіт.

Перед усім вишукують технічно допустимі і безпечні методи робіт. На-приклад, усі роботи ведуться з тротуарів без виходу на проїжджу частини вулиці.

Усі працюючі повинні бути вдягнені у демаскуючу оранжевого кольо-ру одежу.

Роботи проводять в ранні часи, коли рух транспорту не інтенсивний. Роботи в нічний час допускаються, якщо є лампи, які підсвічують, і світло-ві попереджувальні знаки. Вдень вони замінюються регулювальниками, виставленими за 50-100 м з обох сторін від місця роботи. Забороняється:

виконувати роботи на дорогах в туман, хуртовину, грозу;

залишати на проїжджий частині без нагляду геодезичні інструменти та прилади;

проводити вимірювання висоти підвіски проводів ліній електропере-дач безпосереднім вимірюванням за допомогою рулетки, рейки, жердин, вішок та інших предметів, а слід визначати її аналітично;

виконувати роботи у смузі відчуження високовольтних ліній електро-передач, електропідстанцій, на антенних полях без узгодження з відповід-ними організаціями;

залишати на проїжджій частині не забиті в рівень з поверхнею землі штирі, труби та ін. Під час роботі; з приладами і інструментами на проїжд-жий частині повинні бути виставлені знаки огорожі.

При виконанні геодезичних робіт біля трамвайних ліній або шляхів електрифікованих доріг не можна доторкуватися до контактної мережі, проводити вимірювання на рейках металевою стрічкою і ставити прилади і рейки під електролінію високої напруги.

Спеціальні заходи, що гарантують безпеку робіт, вимагають дозволу ДАІ. Наприклад, на вулицях, шириною більше 8-10 м, виконання геоде-зичних робіт можливе по середині вулиці, на смузі, шириною 2 м, огоро-дивши її сигналами та прапорцями, а для транспорту залишаються проїзди шириною 3-4 м. Можна також отримати дозвіл на закриття руху по одно-му боці вулиці і перенесення його на сусідню. У цьому випадку також слід ставити прапорці і сигнали обмеження руху.

Забудова міст багатоповерховими будинками, наявність у місті терико-нів, де можна розмістити пункти тріангуляції, обумовлюють не тільки кон-струкції знаків, але й заходи, щодо забезпечення безпечного виконання ро-біт.

При виході на дах або підйом на терикони виконавці повинні бути обачні та обережні, застосувати необхідні засоби для страхування від па-діння. Особи, які страждають від запаморочення на висоті, не повинні до-пускатися до роботи на даху або териконі. На висоті спостережний май-данчик повинен мати огорожу.

Усі працюючі повинні бути вдягнені у демаскуючу оранжевого кольо-ру одежу.

Роботи проводять в ранні часи, коли рух транспорту не інтенсивний. Роботи в нічний час допускаються, якщо є лампи, які підсвічують, і світло-ві попереджувальні знаки. Вдень вони замінюються регулювальниками, виставленими за 50-100 м з обох сторін від місця роботи. Забороняється:

виконувати роботи на дорогах в туман, хуртовину, грозу;

залишати на проїжджий частині без нагляду геодезичні інструменти та прилади;

проводити вимірювання висоти підвіски проводів ліній електропере-дач безпосереднім вимірюванням за допомогою рулетки, рейки, жердин, вішок та інших предметів, а слід визначати її аналітично;

виконувати роботи у смузі відчуження високовольтних ліній електро-передач, електропідстанцій, на антенних полях без узгодження з відповід-ними організаціями;'

залишати на проїжджій частині не забиті в рівень з поверхнею землі штирі, труби та ін. Під час роботі; з приладами і інструментами на проїжд-жий частині повинні бути виставлені знаки огорожі.

При виконанні геодезичних робіт біля трамвайних ліній або шляхів електрифікованих доріг не можна доторкуватися до контактної мережі, проводити вимірювання на рейках металевою стрічкою і ставити прилади і рейки під електролінію високої напруги.

Спеціальні заходи, що гарантують безпеку робіт, вимагають дозволу ДАІ. Наприклад, на вулицях, шириною більше 8-10 м, виконання геоде-зичних робіт можливе по середині вулиці, на смузі, шириною 2 м, огоро-дивши її сигналами та прапорцями, а для транспорту залишаються проїзди шириною 3-4 м. Можна також отримати дозвіл на закриття руху по одно-му боці вулиці і перенесення його на сусідню. У цьому випадку також слід ставити прапорці і сигнали обмеження руху.

Забудова міст багатоповерховими будинками, наявність у місті терико-нів, де можна розмістити пункти тріангуляції, обумовлюють не тільки кон-струкції знаків, але й заходи, щодо забезпечення безпечного виконання ро-біт.

При виході на дах або підйом на терикони виконавці повинні бути обачні та обережні, застосувати необхідні засоби для страхування від па-діння. Особи, які страждають від запаморочення на висоті, не повинні до-пускатися до роботи на даху або териконі. На висоті спостережний май-данчик повинен мати огорожу.

Зйомка інженерних комунікацій. Спеціальні заходи безпеки передба-чаються також під час зйомок підземних комунікацій, небезпека роботи в яких полягає у тому, що в деяких оглядових колодязях знаходяться шкід-ливі гази. Шкідливі гази у колодязі можуть попадати з несправних газо-проводів, виникати від гниття органічних речовин та ін. Особливо це сто-сується територій, під якими є запаси вугілля або проводяться гірничі ро-боти. В цьому випадку шкідливі гази фільтруються з товщі гірничих порід. Ці гази або отруйні, або вибухонебезпечні.

Тому перед початком робіт слід отримати відомості про загазованість колодязів. При наявності газів необхідно видалити їх за участю керівника практики, який забезпечив виклик спеціалістів. Зовнішній огляд колодязів може здійснюватися двома чоловіками, а до роботи у колодязях допуска-ються не менше трьох чоловік (з них - двоє, що страхують).

Не можна приступати до роботи в колодязях без індивідуальних засо-бів захисту і спеціальних інструментів і приладів.

Оскільки при відкриванні колодязя мішок легкого газу може зупинити дихання людини, то не тільки спуск в колодязь, але й відкривання люка повинні виконуватися обережно, а спуск можливий тільки після перевірки його на загазованість і видалення газу при наявності такого.

Важкі чавунні кришки колодязів слід відкривати у рукавицях, поперед-ньо підтягнувши їх ломиком, а тоді - гачком. Забороняється самовільно відкривати кришки люків діючих камер і колодязів та спускатися в них.

Відкритий колодязь повинен бути огороджений, а його кришка укладе-на від колодязя у напрямку руху транспорту. Після закінчення робіт коло-дязь повинен бути закритий.

Спускатися у колодязь можна тільки після ліквідації загазованості. Студент, який спускається у колодязь по драбині, повинен надіти захисний пояс з двома мотузками і мати прилад для аналізу атмосфери у колодязі. При появленні сигналу про непридатність повітря для дихання людина по-винна бути негайно витягнута з колодязя і їй повинна бути надана медична допомога.

Відшукування траси підземних трубопроводів за допомогою трубошу-кача повинне виконуватися бригадою у складі 2-4 чоловік, з яких один спеціально призначається спостерігачем за навколишньою ситуацією і транспортом.

на відстань не ближче, ніж 2 м.

Роботи з світловіддалемірами та радіовіддалемірами. До роботи з електроприладами допускаються тільки особи, які пройшли спеціальну підготовку і які здали перевірочні іспити на знання правил по техніці без-пеки.

Забороняється працювати зі світло- і радіовіддалемірами у випадках:

якщо вони не заземлені;

якщо бокові кришки відкриті;

коли прилади включені, забороняється виконувати будь який ремонт.

При включеній високій напрузі у радіодалекомірі забороняється:

знаходитися перед параболоїдом на відстані, меншій 2-х метрів;

змінювати кристалічний детектор клістрону;

доторкуватися до об'ємного резонатора і конденсаторів.

Слід дотримуватися особливої обережності під час роботи в сиру пого-ду і надійно охороняти від попадання вологи в електричні вузли і блоки. Якщо прилад відсирів, то категорично забороняється протирати вузли і де-талі ганчіркою, його треба просушити. Акумулятори повинні поміщатися у дерев'яні ящики, пробки банок щільно загвинчуватися. В радіусі 5 м від акумуляторів забороняється роз-водити вогонь.